"Широкий взгляд на Митино" - для всех жителей микрорайона Митино и наших гостей. Основная задача портала - дать широкое представление о районе: кто живет рядом с нами, чем увлекается; где, что и почем можно купить; где лучше всего сделать прическу на свадьбу, где заказать торт к юбилею, куда обращаться с заболевшим зубом... и о многом другом. Наш портал активно посещаем, советуем не просто ознакомиться с отзывами и предложениями митинцев, но и добавлять свои. Мы рады Вам!
Предлагаем фирмам Митино добавить свою информацию в наш справочник, вы сможете
управлять содержимым - менять и добавлять содержание, удялить фирму
самостоятельно. Также Вы получите право публиковать статьи, новости и
объявления рекламного характера на страницах сайта со ссылкой на
информацию справочника.
Станции метро Волоколамская и Митино будут открыты до конца года
Об этом заявил глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин. По его словам, подготовка к запуску митинского участка Арбатско-Покровской линии идет по графику. Новые станции помогут улучшить непростую транспортную ситуацию на северо-западе мегаполиса. Также в 2009 году строители обещают сдать вторую очередь Волоколамского тоннеля. Прорабатывается и ряд других проектов, которые сделают более комфортной всю инфраструктуру Митино и Строгино - двух наиболее крупных районов северо-западного округа. Митино - один из относительно новых, но уже сложившихся московских районов. Его строительство началось в конце восьмидесятых. Сейчас по масштабам он не уступит областному городу.
В 2012 году у каждого митинского автолюбителя будет гараж
В Митино, как и в большинстве районов Москвы, проблема с парковкой машин стоит очень остро. Страдают от недостатка мест для парковки не только водители, но и пешеходы, т.к. зачастую пройти по тротуару возле дома невозможно - все заставлено машинами.
Возможно, выход из тяжелого положения предоставит столичная программа «Народный гараж»?
На станции метро Митино будут ходить новые современные вагоны
Все митинцы с нетерпением ожидают открытие метро. Неужели этот день все же настанет? Несомненно, ведь уже закуплены новые современные составы, которые гораздо комфортнее, в них не будет духоты и скученности. Итак, подробнее об этих вагонах:
Будет ли в Митино меньше пробок: следим за экспериментом
В городе идёт эксперимент - проигрывая в борьбе с пробками, мегаполис расчищает трассы для общественного транспорта. Но автолюбители воспринимают выделенный ряд как свою законную территорию. Каковы промежуточные итоги эксперимента?
Так будет выглядеть мост, по которому через два года жители Митино будут ездить в центр города. Станции «Мякининскую» и «Волоколамскую» соединит мост, проходящий над Москвой-рекой. Его построят в районе Мякининской поймы. Длина моста составит 439 метров, из них непосредственно над водой будет находиться менее трети конструкции, сообщили в компании «Метрогипротранс», которая будет возводить метромост, ведущий в Митино. «По своей сути, это первый такой мост, первый крытый», — говорит Александр Орлов, архитектор моста. По его словам, кровлю устроят так, чтобы зимой на ней не образовывались сугробы, а снег самостоятельно скатывался вниз. По бокам мост застеклят.
У станции «Митино» будет сводчатый потолок высотой шесть метров. «Это стандарт-ная высота, своды делаются такими, чтобы лестницы, по которым спускаются, не были слишком высокими», — говорит Владимир Филиппов, архитектор станции. Ширина всей станции, по его словам, несколько больше, чем у остальных станций. «Стены за путями ложные — за ними есть проходы для обслуживания светильников», — рассказывает Филиппов (занимался проектировкой). Светильники спрятаны за стенами. «Их свет будет падать на специальные углубления в своде, похожие на вафлю», — говорит он.
Ученые предупреждают: Москва явно распадается на четкие территории для обеспеченных и малоимущих. Один из показателей социального благополучия района - это цены на жилье в нем. Изучив их, Алла МАХРОВА, старший научный сотрудник географического факультета МГУ имени М. В. Ломоносова, определила, что столица уже очень явно поделилась на «классовые» районы. - В Москве всегда было разделение на престижные и непрестижные районы, - рассказала «КП» Алла Георгиевна. - В центре и на западе жила элита, на востоке и юге - пролетариат. Но в советское время социальное расслоение было не столь ярким: так называемые цековские дома стояли в окружении хрущевок...
Об этом заявил глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин. По его словам, подготовка к запуску митинского участка Арбатско-Покровской линии идет по графику. Новые станции помогут улучшить непростую транспортную ситуацию на северо-западе мегаполиса. Также в 2009 году строители обещают сдать вторую очередь Волоколамского тоннеля. Прорабатывается и ряд других проектов, которые сделают более комфортной всю инфраструктуру Митино и Строгино - двух наиболее крупных районов северо-западного округа. Митино - один из относительно новых, но уже сложившихся московских районов. Его строительство началось в конце восьмидесятых. Сейчас по масштабам он не уступит областному городу. 
В Митино, как и в большинстве районов Москвы, проблема с парковкой машин стоит очень остро. Страдают от недостатка мест для парковки не только водители, но и пешеходы, т.к. зачастую пройти по тротуару возле дома невозможно - все заставлено машинами. 
Все митинцы с нетерпением ожидают открытие метро. Неужели этот день все же настанет? Несомненно, ведь уже закуплены новые современные составы, которые гораздо комфортнее, в них не будет духоты и скученности. Итак, подробнее об этих вагонах: 
В городе идёт эксперимент - проигрывая в борьбе с пробками, мегаполис расчищает трассы для общественного транспорта. Но автолюбители воспринимают выделенный ряд как свою законную территорию. Каковы промежуточные итоги эксперимента? 
Так будет выглядеть мост, по которому через два года жители Митино будут ездить в центр города. Станции «Мякининскую» и «Волоколамскую» соединит мост, проходящий над Москвой-рекой. Его построят в районе Мякининской поймы. Длина моста составит 439 метров, из них непосредственно над водой будет находиться менее трети конструкции, сообщили в компании «Метрогипротранс», которая будет возводить метромост, ведущий в Митино. «По своей сути, это первый такой мост, первый крытый», — говорит Александр Орлов, архитектор моста. По его словам, кровлю устроят так, чтобы зимой на ней не образовывались сугробы, а снег самостоятельно скатывался вниз. По бокам мост застеклят.
У станции «Митино» будет сводчатый потолок высотой шесть метров. «Это стандарт-ная высота, своды делаются такими, чтобы лестницы, по которым спускаются, не были слишком высокими», — говорит Владимир Филиппов, архитектор станции. Ширина всей станции, по его словам, несколько больше, чем у остальных станций. «Стены за путями ложные — за ними есть проходы для обслуживания светильников», — рассказывает Филиппов (занимался проектировкой). Светильники спрятаны за стенами. «Их свет будет падать на специальные углубления в своде, похожие на вафлю», — говорит он.
